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　　北理工信息與電子學院毛二可院士、龍騰教授創新團隊的最新研究成果《基于導航衛星的干涉合成孔徑雷達三維形變反演：算法與可行性研究》（GNSS-Based SAR Interferometry for 3-D Deformation Retrieval: Algorithms and Feasibility Study），發表于本領域國際頂級期刊《IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing》（IEEETGRS）上。本文的第一作者為北理工信息與電子學院劉飛峰副教授，通訊作者為劉泉華副教授。

圖1 系統拓撲構型圖

　　基于導航衛星的干涉合成孔徑雷達形變反演技術（圖1）具有時空雙連續監測、精度高等優勢，且成本低，在山體滑坡、地表沉降等地災監測中應用前景廣泛。

圖2 某高鐵橋區域雷達圖像

　　在前期的研究成果中，研究團隊已解決了系統成像問題（圖2），但在三維形變高精度反演、精度評估模型等方面存在理論和算法上的難點問題需要解決。本研究中，研究團隊通過引入雙基地永久散射點（PS點）技術，針對性的提出多維PS點關聯處理思路，融合多星觀測數據，解決了三維形變高精度反演問題。進一步，通過拓展傳統導航定位精度幾何散度因子模型（GDOP），建立了面向基于導航衛星的干涉合成孔徑雷達形變反演的新的擴展GDOP模型，解決了該技術的三維形變測量精度準確評估的問題。

圖3 強點三維形變測量曲線

　　進一步基于轉發器的實測三維形變曲線與真實形變曲線一致（圖3），驗證了所提算法的有效性，實測三維形變精度達到毫米量級，與理論預期吻合。

　　該項研究成果獲得IEEE地球科學與遙感協會（GRSS）會刊年度杰出論文獎（TPPA: Transactions Prize Paper Award），為該項技術走向實際應用奠定了技術基礎，也為地災監測領域提供了新思路和新技術。

　　論文鏈接：